Uma sellette reversível de parapente cumpre duas funções em um único objeto: assento de voo com proteção dorsal e mochila de transporte para a subida. A Nervures AirTrek 2, desenvolvida com base na Supair Altirando Lite com modificações específicas da Nervures, ilustra essa lógica de versatilidade aplicada ao segmento de escola e progressão.
Proteção airbag e segurança passiva da sellette AirTrek 2
A particularidade técnica que distingue a AirTrek 2 de muitas sellettes de entrada de gama reside em seu airbag pré-inflado na decolagem. Enquanto algumas proteções dorsais necessitam de uma fase de voo para se encher de ar, o sistema adotado aqui oferece proteção integral desde os primeiros passos de corrida.
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Esse ponto não é irrelevante. A maioria dos impactos ao solo em parapente ocorre nos segundos que se seguem à decolagem ou logo antes do pouso, duas fases em que uma proteção ainda não inflada não serve para nada. Com um airbag ativo desde o solo, o piloto se beneficia de um amortecimento vertical sem demora.
A sellette também integra um container de paraquedas de emergência com um sistema de conexão alça-POD detalhado no manual do fabricante. A Nervures recomenda verificar a montagem realizando pelo menos um teste de extração sob portico antes do primeiro voo, uma etapa que muitos pilotos iniciantes negligenciam.
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Para aprofundar as especificidades de design, a descrição completa de a sellette de parapente Nervures no L’Esprit du Sport detalha as escolhas técnicas feitas pelo fabricante.
Conforto de transporte em marcha e voo: um critério subestimado
As fichas de produtos de sellettes reversíveis frequentemente destacam o peso bruto. A AirTrek 2 em tamanho médio pesa cerca de 2,92 kg, o que a coloca na média baixa de sua categoria. Mas o peso sozinho não determina o conforto de transporte.
Os relatos de praticantes em fóruns francófonos especializados destacam um ponto recorrente: em desníveis de 600 a 1.200 metros com uma mochila carregada (vela, emergência, água, roupas), a qualidade das alças e a ventilação das costas contam mais do que a diferença entre 2,8 e 3,2 kg.
O que muda o jogo no terreno
A AirTrek 2 em modo mochila acomoda uma asa clássica do tipo EN A ou EN B. A questão a se fazer antes da compra diz respeito ao volume real disponível uma vez que o paraquedas de emergência esteja instalado em seu compartimento dedicado.
- A reversibilidade deve permitir uma troca de sellette para mochila em menos de duas minutos sem ferramentas, diretamente no terreno de decolagem ou pouso
- As alças devem permanecer confortáveis sob uma carga total de dez a quinze quilogramas em um caminho técnico
- O armazenamento interno deve deixar espaço suficiente para uma vela compactada e os acessórios de voo sem forçar os fechos
Sobre este último ponto, o design herdado da Supair Altirando Lite confere à AirTrek 2 um volume de armazenamento coerente com as asas do segmento visado.
Ajustes da sellette de parapente e comportamento em voo
Uma sellette mal ajustada degrada a pilotagem, independentemente de sua qualidade de fabricação. A AirTrek 2 oferece vários eixos de ajuste que merecem um tempo de aprendizado no solo antes de voar.
Ajustar o assento e a distância dos pontos de ancoragem
O plano de assento determina a posição da pelve em voo. Um plano muito solto provoca uma assento afundado que cansa as costas. Um plano muito esticado rigidifica as transferências de peso e reduz a sensibilidade ao rolamento.
Os mosquetões e a largura de espaçamento dos elevadores influenciam diretamente a manobrabilidade. Um espaçamento largo estabiliza a sellette, mas reduz a reatividade. Um espaçamento estreito aumenta a sensibilidade aos comandos, mas pode tornar o voo desconfortável em condições turbulentas.
O manual da Nervures recomenda testar cada configuração sob portico antes de voar. Este conselho vale para qualquer mudança de ajuste, não apenas para a primeira utilização.
Acelerador e apoio para os pés
A conexão do acelerador na AirTrek 2 segue um esquema clássico com passagem em polias no nível dos elevadores. O apoio para os pés estabiliza a posição das pernas em voo e contribui para o conforto em voos longos.
Um ponto raramente abordado nas fichas comerciais diz respeito ao comportamento em voo acelerado. As sellettes reversíveis com coxas, devido ao seu design, transmitem os movimentos da pelve de forma diferente dos modelos com plataforma. A AirTrek 2, com seu assento do tipo rede, oferece um retorno de informação mais filtrado do que as sellettes split-leg que surgiram recentemente no mercado.
Sellette reversível de parapente: para qual perfil de piloto
A AirTrek 2 tem como alvo prioritário os pilotos em fase de aprendizado ou progressão que desejam um equipamento capaz de acompanhá-los do terreno da escola até os primeiros voos de distância.
- Pilotos em escola buscando uma sellette com proteção passiva confiável desde a decolagem
- Praticantes de marcha e voo ocasional em desníveis moderados, sem busca por ultra-leveza
- Pilotos em progressão para asas EN B que desejam manter sua sellette sem trocar de equipamento a cada etapa
Para um uso exclusivamente voltado para competição de marcha e voo em grandes desníveis, existem modelos mais leves e minimalistas. A AirTrek 2 prioriza a proteção e a versatilidade em vez do ganho máximo de peso.
A escolha de uma sellette reversível também depende da vela utilizada. Uma asa compacta com baixo volume de dobra aproveitará melhor o espaço de armazenamento disponível do que uma vela volumosa destinada ao biplace. Verificar a compatibilidade vela-sellette antes da compra evita surpresas desagradáveis no terreno.